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直击|首座车站开始主体结构施工 八号线北延段支线进度刷新

发布时间: 2023-10-27 11:54:11

来源: 楼盘网

分类: 本地楼市

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地铁八号线北延段支线工程(纪念堂至江府)有新进展啦~~

10月26日,重达51吨、高达34米的钢筋笼被稳稳地放入地下槽内,意味着车站地下围护结构施工已经启动,成为全线首座进入主体结构施工阶段的车站。截至目前,江府站已完成7幅地下连续墙的施工任务,约占全部施工任务的4%。

双线换乘超大车站施工难度大

江府站是地铁八号线北延段及支线工程的换乘站,为地下二层三柱四跨岛式车站。车站全长362米,标准段宽45.7米。受施工场地制约,车站需分四期采用“明挖法+局部盖挖法”施工。

为加快推进施工,广州地铁及施工单位组织人员对施工方案进行了研讨优化。江府站交通疏解最终由4期优化为2期,大大的缩短了项目整体施工周期和对广花公路的影响。比原计划提前2个月开工,为车站主体结构施工争取了时间。

地铁八号线北延段支线

地铁八号线北延段支线工程线路全长约20公里,跨越广州市越秀区、白云区,起于纪念堂站,终于江府站,为全地下敷设线路,设11座车站,其中换乘站8座。该线于今年6月28日正式开工建设,服务广州市中部都会区,贯穿城市传统中轴线、白云新城西部延伸区、白云湖数字科技城、白云城市中心等重点发展片区,将加强主城区与白云区的交通联系,连接珠江水脉(流溪河)两岸,增强主城区对白云区的辐射集聚功能,提高白云区的线网覆盖,解决白云区进城瓶颈问题,有利于完善城市空间结构。

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