广州2035年地铁线网规划来袭！增城最新10条地铁逐一看！

广州2035年地铁交通线网规划来袭！7月12日，广州地铁集团发布了18号线北延段（广州东至花都天贵城际）、22号线北延段（芳村至白云机场城际）两条高速地铁线的第三次环评公告，报告中首度曝光了《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》。其中，涵括了增城最新的10条地铁线路！

规划于2019年12月经广州市委常委会审议通过，2020年11月获得广州市政府批复。

据规划显示，广州将打造“高速-快速-普速”三个层级的市域轨道交通，共涉及53条线路，总长2029公里。

其中，共有5条高速地铁（广州境内452公里）；11条快速地铁（广州境内607公里）；37条普速地铁（970公里）。

而在新线网规划中，与增城相关的线路有10条，分别是28号线、28号线支线、13号线、16号线、21号线、27号线、23号线、20号线、21号线东延、东莞4号线广州段、40号支线。

28号线（已批）28号线支线（规划）

高速地铁方面，28号线（东西快线）是直接进入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》的高速地铁，线路在广州境内里程为50.2公里，从芳村至新塘，同时西联佛山，东进东莞，线路全长107公里。

从线网示意图可见，28号线由西向东依次经过芳村、磨碟沙、黄埔站、石化等地，先后与22号线、18号线、37号线、17号线这四条高速地铁换乘。

据相关资料显示，该路线有可能在增城设立设3站（陈家林站、新塘站、新塘大道站）。

其中陈家林站，周边聚集了新塘凤凰城，翡翠绿洲、合生湖山国际三大超级大盘，如果站点能确定，将缓解凤凰片区到广州的交通状况，拉进周边与新塘片区的距离。

该线路现已写入广州2021年重点项目计划，而在增城“十四五”规划中，更是提出大力推进佛山经广州至东莞城际（28）号线的规划建设。可以预见，28号线将会是增城最快开建的轨道线路。

广州地铁28号线线路规划示意图

另外，规划中，28号线还有延伸到惠州的支线，其在广州境内里程为30公里，从新塘到广工华立学院。

在增城“十四五”纲要中，28号线支线增城段设4站，新塘站、蓝山站、荔湖新城站、华立学院站。

13号线、21号线、16号线、27号线

快速地铁方面，13号线、21号线均已开通运营。不过13号线尚有二期工程还在进行当中，目前西洲站主体结构近日顺利封顶，成为全线第三座封顶的车站。16号线和27号线尚在规划中。

其中16号线全程都在增城区，由新塘至荔城北，全长29.1公里，线路途经富士康产业园、增城站、挂绿新城、增城广场。

届时该线路将与地铁13号线、21号线连通，形成一个闭环，串起新塘、挂绿新城、荔城等新老城区。

且未来的16号线北延线还将与14号线相连，甚至延伸至惠州，联通东部湾区三大枢纽，为增城目前潜力较大的地铁线路。

而27号线则是由新和至江南，全长49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件，这是14号线知识城支线拆解延伸而来的线路，基本上全都在增城。

其目前的身份还是知识城支线，未来或将“单飞”成为27号线，由镇龙开始往东延伸，与21号线平行，经过凤岗后南下，途经富士康产业园、新沙到达江南。

23、20、21号东延线、东莞4号线、40号线支线

普通地铁方面，则有5条。前4条均为规划中的线路，而40号线支线则未获批复。

23号线由广州开发区进入增城，全长45.1km，串联海珠、天河、黄埔、增城四大区，途经中汽研、珠江钢琴、永旺梦乐城、万达等多家企业。

20号线起自广州塔，终于增城区新塘地区，线路全长约47.8 公里。进入增城后将设西江月站、新塘站、新塘大道站、江南站，共4个站点。

21号线东延线延伸段长5.4公里，设站3座，延伸后地铁21号线全长64.1公里。从增城广场站向东沿广汕公路敷设，跨增江后在增江大道南设站；往东行进在规划二环路设站，与规划地铁28号线换乘；止于广东工业大学华立学院站，与规划增城至惠州地铁线换乘。

东莞地铁4号线，在广汕高铁增城南站开建的地铁预留工程中显示，将接入增城南站。此外，增城南站除了接入东莞地铁 4 号线，还将接入广州地铁 16 号线。

至于40号线支线则为未获批复的远期地铁40号线（长平-黄埔客运港）的支线。线路沿东西方向敷设，连通永和与荔湖，主干线40号线可在石化地区换乘28、17号线，往北延伸至长平，接通21、17号线，加强增城和黄埔之间的联系。

但是，近期将建设其中的哪些线路，还要看广州第四期的地铁建设的具体规划。广州目前暂不符合申报新一轮地铁建设规划的条件，需要到2023年或者本轮地铁建设总投资完成70%以上，方可开展第四期建设规划报批工作。

随着广州地铁线网的不断加速建设，增城的轨道交通必然也会愈加完善，交通好了，自然而然，其他的配套也会越来越好。增城未来发展无可估量！值得期待！