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广州步入“世界一线城市”行列近日,番禺区城市轨道交通线网规划及线站位车辆基地规划开始招标,其中透露,番禺区要在既有线网规划的基础上,加密番禺区轨道交通线网,强化番禺区与广州中心区的轨道联系,从而支持番禺区产业和人居协调发展。
据悉,目前番禺区内城市轨道线网密度和站点覆盖率偏低。其中区内轨道线路总长度163.4公里,线网密度为0.62公里/平方公里,而越秀区、荔湾区、天河区、海珠区的线网密度分别为1.6公里/平方公里、1.18公里/平方公里、1.19公里/平方公里、1.32公里/平方公里;站点80米覆盖率为35%,越秀区、荔湾区、天河区、海珠区的站点覆盖率分别为92%、74.4%、64.9%和82.4%。此外,番禺区内城轨轨道规划有广佛环线城际、穗莞深琶洲支线、佛莞城际,区内长44.4公里。
同时,番禺区地面交通拥堵日益严重,需要通过大力发展轨道交通缓解道路交通压力。因为,有必要进一步梳理番禺区轨道交通现状、在建及规划情况,优化番禺区城市空间发展和土地利用规划,加强番禺区轨道交通服务覆盖,提升番禺区基础设施的服务水平。
招标公告中要求,在既有线网规划的基础上,重点优化既有规划方案,加密番禺区轨道交通线网,强化番禺区与广州中心区的轨道联系,从而支持番禺区产业和人居协调发展。
责任编辑: Daben
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