昨日零点，新广州大桥全线10车道开通，从二沙岛出岛南行的匝道也开通，司机无需再绕行。
走访发现，开通首日交通基本顺畅，其中，北往南方向的西桥（即广州大桥旧桥），交通一路顺畅 ，南往北方向的东桥（即广州大桥新桥）在早晚高峰时段，有些慢。
有关人士表示，首日，通过大桥的车流量与平日相比差不多，大桥本身的交通很顺畅，不过海珠客村一带的交通压力转移到了天河，接下来将进一步完善标识牌、指引牌等交通设施。
摄影 朱元斌
直击 早高峰新桥行驶缓慢
昨日，新广州大桥迎来了开通后的第一个早高峰，采访者一早来了现场，直击通车状况。
旧桥北往南方向很顺畅，而新桥南往北方向则行驶缓慢。在旧桥五羊新城上桥位置的路口，设立了一个疏导点，工作人员告诉记者，整个早高峰，旧桥的通行情况都非常好。总体来看，旧桥早上的车流量不大，5个车道都走不满。双向10车道的开通，对于早高峰期间的广州大桥的交通还是起到了一定的作用。
早高峰
旧桥：通行顺畅
早上7时30分~9时30分
通行情况理想，不但在上下桥位置极其通畅，各车道也十分顺畅。
新桥：行驶缓慢
7时30分
由东桥上、下桥位置，略有拥堵。
8时许
开始下小雨，车辆行驶依旧较缓慢。
8时30分
从客村立交到五羊新城一段车流通行缓慢。
9时15分
东桥处上桥车速有所缓解，下桥位置车辆多，行驶缓慢。
晚高峰
17时30分
旧桥：依旧顺畅
车流量不大，车距能拉开4、5米的空档。
新桥：通行已有改善
上桥的位置非常通畅，但在下桥处仍行驶缓慢，五羊新城隧道口有停停走走状态。
回应 已商讨相关改进措施
在客村立交天桥处负责疏导交通的辅警告诉记者，虽然开通了双向10车道，但由于天河立交、中山一立交的承载能力有限，制约了广州大桥这一片的通行能力。
家住广州大道南的车主李小姐表示，新广州大桥10车道开通，对交通整体有改善，但感觉广州大桥连通五羊新城有个“瓶颈口”，导致行驶缓慢。“估计短时间很难完全改善，因为早高峰时间，外围上班族集中到天河、越秀等上班，中山一立交也还有瓶颈口。”
广州市建设投 资发展有限公司总工程师郭欣在接受记者采访时表示，从首日通行的情况来看，有个特点：大桥本身的交通很顺畅，但交通压力发生了转移，将海珠客村一带的交通压力转移到了天河。首日，旧桥很顺畅，新桥的拥堵位置主要出现在下桥位置，即广州大桥和广州大道一带。针对该情况，交警部门和建投公司等已开会做研究和商讨，提出了相关改进措施，如进一步完善地面标线、标识牌、指引牌等交通设施，相关改进会及时推进。
市民声音
出二沙岛无需绕道
最开心的是经二沙岛去海珠，不用再绕道了。我住城，再掉头走广州大道上桥南行。出岛的车往一个方向挤，还要绕一个大圈，很耽误时间。如今匝道复通，不用再兜大圈，便捷了很多。
——车主刘先生
总体感觉比以前好
我就住附近，每天经过广州大桥去体育西上班。原来工作日的8点半到9点，是广州大桥最堵的时候，车龙从客村立交一直排到桥上。现在总体感觉，情况已比以前好了很多，虽然行驶得慢，但还是在走。
——市民刘先生
特写 他们专程“扫”桥看风景
热爱骑行的陆小姐每天骑车过广州大桥上班，她说，“人行道又宽敞，又安全，骑起来实在太爽了！”以前，她每次骑车过桥都十分小心，放慢速度，尤其是经过二沙岛匝口时，打起十二分精神。当天的体验则完全不同：从五羊新城上桥，通过坡道进入二沙岛，再上坡进入广州大道中，完全和机动车隔离，也不用担心人车混行的危险。
陈婆婆和先生一起，当天来了个“环桥游”：两老从下渡路的家里出发，从滨江路直行到客村的广州大桥底，通过旋转楼梯上了新桥，直行到五羊新城，走过街隧道再上了旧桥，一路走回家。“走桥我们花了一个左右，看看风景，看看珠江，不觉得累。”陈婆婆说，新的广州大桥“好靓，好方便，以后要多点走来玩。”
关注 单车怎么骑上车行道？
广州大桥人行通道同步开通，人行道从原来的1.75米拓宽到了4米，人行道上的地砖和栏杆用花岗岩铺成，还刻有自行车的标志，不少市民纷纷对慢行系统点赞。
然而记者走访时发现，有不少自行车未上人行道通行，而是骑行在机动车道。自行车和机动车混行、抢道的情况屡见不鲜，险象环生。
记者在二沙岛匝道口观察了10，从机动车道经过的自行车超过了20辆，而从人行道通行的自行车只有寥寥2、3辆，这意味着有9成自行车没有走人行道。拿旧桥来说，桥面划了5条车道，并未设自行车道。记者看到，行走在机动车道上的自行车，基本只能在第5车道的边沿贴着桥的栏杆行走。而在经过二沙岛匝道口时，路过的机动车往往要减速、避让自行车再通过，所以该路口的通行也受到一些影响。
“人行道看着这么漂亮，以为只给行人走，没有自行车道，”送外卖的林先生说，他从五羊新城骑过来，没在上桥位置看到相关指引，所以直接就骑上了桥面。
建议 上桥位设标志明确指引
据了解，大桥的人行道供行人、自行车通行，为确保安全，其内侧、外侧均设置了栏杆。因人行道的地板是石材，自行车道未做颜色、材质上的明确区分，但铺设了带浮雕状的自行车图案来提醒和区分，很多人对此没有特别留意。
有市民就建议，在上桥处设置明确的指引标识，及时提醒路人、骑行者可走人行道，以确保安全。
郭欣表示，自行车走机动车道的问题的确比较突出，目前已关注到该现象，接下来，将着手完善相关指引、标识，要让自行车必须走人行道。
